台风过后生产恢复 外贸集运行情不佳

2019年8月9日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收930．02点，较上个报价期下跌11．21点。台风“韦帕”已过，影响航运市场的不利天气因素已消除，部分航线运价有相应调整。本期珠江航运集装箱运价指数报收868．17点，较上期下跌14．12点；珠江航运散货指数报收1015．44点，较上期下跌4．35点。

图1珠江航运运价指数

2019年8月9日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收868．17点，较上期下跌14．12点。本期珠江航运运价指数有新报价企业加入，指数有所波动。内河内贸方面，据市场反馈，台风已过，近期市场出货量尚可，市场运力充足，本期南沙/黄埔/虎门－珠海、南沙/黄埔/虎门－贵港航线运价有所回落，下降5－50元/TEU；自6月以来，受中美贸易摩擦升级影响，香港集装箱市场和内河外贸集装箱市场表现不佳，市场出货明显减少，运价提涨乏力，本期香港集装箱航线指数和内河外贸集装箱航线指数均有所下跌。

图2珠江航运集装箱运价指数

2019年8月9日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1015．44点，较上期下跌4．35点。台风过后，粮食和钢材航线运价有所调整，本期南沙－梧州的粮食航线运价下降1元/吨；钢材方面，本周南沙－九江、南沙－乐从、黄埔－乐从航线运价下降0．5元/吨；煤炭方面，华南雨水天气多，用电需求有所缓解，加之市场运力充足，本期南沙－佛山航线运价上涨0．5－1元/吨，南沙－江门、虎门－清远、珠海－贵港、珠海－佛山航线运价下降0．5－1元/吨；其中黄埔－贵港、虎门－佛山航线运价涨跌互现。矿石市场方面，矿源厂家应对环保检查减产、停产较多，出货减少，加之广西梧州以上的多家码头被停用，本期贵港－南沙航线运价下降2元/吨。沙石自卸船方面，本期航线运价基本平稳。

图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面，沿海六大电力集团库存1726．18万吨，日耗煤量为75．27万吨，存煤可用天数为22．93天。港口近日受天气影响沿海电厂耗煤量持续下滑至70万吨左右，整体库存仍处高位，市场采购需求不及预期，终端除兑现长协煤以外，市场现货少有问津。立秋之后，虽然还会有秋老虎，但是气温逐渐下降，民用支撑力度大大降低，日耗短期内再难有攀升的可能性。下游方面看，受台风天气影响，华东华南等地降雨天气居多，民用电增长乏力，电厂日耗震荡回落至70万吨左右，而库存依旧处于高位，长协煤兑现足以弥补库存消耗，现货市场交投活跃度低，采购压价意愿较强。

表1沿海六大电厂数据汇总

数据来源：煤炭江湖