珠江航运运价指数周评

2019年7月26日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收939．27点，较上个报价期下降1．87点。本期珠江航运集装箱运价指数报收880．96点，较上期下降0．67点；珠江航运散货指数报收1019．79点，较上期下降3．52点。

图1珠江航运运价指数

2019年7月26日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收880．96点，较上期下降0．67点。内河内贸方面，本期南沙/黄埔/虎门－珠海、黄埔－南沙、南沙/黄埔－肇庆、南沙/黄埔/虎门－梧州航线上涨5元/TEU，其中部分公司运营的南沙/黄埔/虎门－贵港航线因货主出货急且多，运价上涨40元/TEU；南沙/黄埔－江门、南沙/黄埔/虎门－深圳西航线运价下降5元；其中，据了解，珠海高栏港到珠三角的集装箱驳运由码头自购船舶营运，原来运营该线的船东揽货艰难，本期珠海－贵港航线运价下降50元/TEU。香港集装箱航线市场方面，佛山－香港、南沙/黄埔－香港、肇庆－香港、贵港－香港、梧州－香港航线运价下降5－10元/TEU。内河外贸方面，本期贵港－南沙、南沙/黄埔－深圳西航线运价上涨5元/TEU，黄埔－南沙航线运价下降10元/TEU。

图2珠江航运集装箱运价指数

2019年7月26日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1019．79点，较上期下降3．52点。本期粮食市场整体平稳；钢材方面，本周天气有所好转，市场运力恢复，运价有所调整，其中黄埔－乐从航线运价有所回落，下降2元/吨，南沙－乐从航线运价上涨1元/吨；煤炭方面，珠三角持续高温，火力发电续增加，拉运需求上升，但广东运力充足，市场竞争大，多条航线运价不升反降，本期珠海－贵港上涨0．5－1元/吨，虎门－佛山、南沙－江门、珠海－佛山、虎门－清远、黄埔－清远、黄埔－贵港、南沙－佛山航线运价下降0．5－1．5元/吨；矿石市场方面，本期贵港－南沙航线运价涨跌互现，较上期有0．5－1元/吨的波动，英德－南沙航线运价下降1元/吨。沙石自卸船方面，江门－香港航线运价下降1元/吨，清远－南沙航线运价上涨1元/吨。

图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面，沿海六大电力集团库存1769．8万吨，日耗煤量为79．95万吨，存煤可用天数为22．14天。随着南方地区陆续出梅，高温天气会明显增多，居民用电带动电厂耗煤好转。但近期降水丰沛，水电发力对火电的挤出效应将加大，对冲部分需求的利好。加之，江内煤炭库存高企，北上拉煤需求将受到抑制。但由于短期内价格下跌幅度过大，贸易商不愿继续下调报价，挺价情绪渐强。预计，下周港口动力煤市场供需难有改观，价格短暂趋稳后，仍然偏弱，而下周坑口动力煤供需宽松格局不改，价格弱势不改。

表1沿海六大电厂数据汇总

数据来源：煤炭江湖

表2广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面。淡季期间，特别最近高温多雨，工地进度缓慢，所以钢价即便是下降了，但成交量缺还是一般。需求方面，当前正处于钢材消费淡季，下游整体需求有限，当前市场受买涨不买跌的心态影响，商家整体观望情绪浓厚，综合来看，预计下周国内建筑钢材价格或仍将呈震荡趋弱运行。

表3主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网