2019年9月13日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收931．91点，较上个报价期下跌0．04点。本期珠江航运集装箱运价指数报收868．43点，较上期下跌0．49点；珠江航运散货指数报收1019．58点，较上期上涨0．6点。
图1珠江航运运价指数
2019年9月13日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收868．43点，较上期下跌0．49点。内河内贸方面，本期市场成交略显平淡，黄埔－南沙、南沙/黄埔－肇庆、南沙/黄埔/虎门－清远、珠海－贵港、南沙/黄埔/虎门－贵港等航线运价下降5－10元/TEU；南沙/黄埔/虎门－梧州、南沙/黄埔/虎门－珠海、南沙/黄埔/虎门－贵港、南沙/黄埔/虎门－深圳西等航线运价上涨5－20元/TEU；香港集装箱市场方面，市场需求提振乏力，梧州－香港、贵港－香港航线运价上涨5元/TEU；南沙/黄埔－香港、佛山－香港航线运价下跌5元/TEU；内河外贸集装箱市场方面，节前出货有所增加，贵港－南沙航线运价上涨5元/TEU、黄埔－南沙、南沙/黄埔－深圳西航线运价涨跌互现，较上期有10－30元/TEU上下的波动；
图2珠江航运集装箱运价指数
2019年9月13日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1019．58点，较上期下跌0．6点。煤炭方面，采购积极性有所增强，实际成交有所增加，其中珠海－贵港、南沙－江门、虎门－佛山、黄埔－贵港等航线运价上涨0．5－1．5元/吨，珠海－佛山、黄埔－清远航线运价下跌0．5元/吨。钢材方面，市场运力充裕，本周南沙－九江、黄埔－乐从、南沙－乐从航线运价有所下调，较上期下跌0．5元/吨；粮食市场和沙石自卸船方面，本期整体较为平稳；矿石市场方面，本期贵港－南沙水泥航线运价上涨1元/吨；
图3珠江航运散货运价指数
市场综述
煤炭市场方面，截至9月12日，沿海六大电厂库存1584．25万吨，日耗煤73．14万吨，可用天数为21．66天。一方面，70年大庆即将到来，主产地环保安监有所加强，部分煤矿已控制生产节奏，煤价止跌上涨。另一方面，入秋以后，电厂日耗回落，淡季到来。步入九月，我国大部地区高温退散，居民制冷用电需求有所减少，部分地区雨水偏多，且后续电厂将迎来机组检修，动力煤需求逐步向淡季过渡，电厂持续采购补库的动力不足。整体来看，现阶段煤炭供需同步缩量，尤其是产地供给收紧预期下，港口煤价或将保持坚挺。电企库存仍居于相对高位，市场煤采购积极性不高，少量补库以拉运长协煤为主。
表1沿海六大电厂数据汇总
数据来源：煤炭江湖
表2广州港煤炭库存
数据来源：广州华南煤炭交易中心
钢材市场方面。进入9月以来，随着多地钢厂停限产计划的出台，现货钢价连续上涨。不过，下游用户对于钢厂减产力度存在疑虑，因此对持续走高的钢价纷纷观望，导致市场高位资源出货持续不畅。这也给短期钢价带来一定的上行阻力。
表3主要钢材品种价格变化
数据来源：我的钢铁网
图4华南建筑钢材价格指数
数据来源：广东价格指数平台
水泥市场方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收146．65点，同比上涨2．98％，环比下跌0．04％。长江水泥价格指数（YRCPI）报收152．66点，同比上涨0．4％，环比无变化。全国熟料价格指数（CLKPI）报收146．23点，同比上涨0．99％，环比无变化。据中国水泥网行情数据中心消息，进入九月全国需求环比有所好转，局部虽有降雨但影响不大，水泥价格行情继续呈现上涨趋势。两广地区，广西方面，近期桂林地区天气好转，市场需求开始回升。7日－9日起南宁、崇左、河池、贺州、百色及北防钦等多地水泥熟料价格普涨20元/吨。调后桂林地区P．O42．5（R）散装主流到位405－425元/吨。截至目前，全省基本完成一轮上调。广东或受广西市场带动，5日起广东粤北及珠三角地区主导企业通知上调熟料价格20元/吨，水泥价格或在中秋前后跟进上调。调后粤北大厂熟料出厂350－360元/吨，送到广州市场在390－400元/吨。
图5全国以及珠江－西江水泥价格指数走势
数据来源：水泥研究院
沙石方面。据中国砂石协会和中国砂石骨料网网讯，由于北江河砂紧缺，价格一路走高，少部分混凝土企业为了降低成本而使用不合格海砂作为生产原料。广东省清远市从即日起严禁全市范围内的预拌混凝土、预拌砂浆生产企业使用不合格海砂和石粉。根据规定，清远市范围内混凝土行业若确需使用海砂和石粉的，必须事先向住建部门报备，并按规定对使用海砂和石粉进行技术处理、按规定进行检验合格后方可使用。否则，一旦发现生产现场存放海砂和石粉，即视为违规使用不合格海砂和石粉，将按相关规定进行处罚。
广州航运交易所
2019年9月13日
粤公网安备 44010402000216号