散货需求有所好转 集运指数继续徘徊

2019年6月28日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数有所回升，报收940．83点，较上个报价期上涨2．69点。本期珠江航运集装箱运价指数报收881．09点，较上期上涨0．23点；珠江航运散货指数报收1023．33点，较上期上涨6．1点。

图1珠江航运运价指数

2019年6月28日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收881．09点，较上期上涨0．23点。本期广西贵港、梧州地区受暴雨天气影响，部分流域出现洪水，运力得不到释放，部分航线运价随之波动。内河内贸航线方面，南沙/黄埔/虎门－贵港、南沙/黄埔/虎门－清远、南沙/黄埔－东莞等航线运价上涨5－10元/TEU，南沙/黄埔/虎门－梧州、南沙/黄埔/虎门－深圳西、黄埔－南沙航线运价涨跌互现，有5－20元的上下波动，南沙/黄埔－佛山航线运价下降5元/TEU。香港集装箱航线市场方面，梧州－香港、贵港－香港航线运价较上期下降5元/TEU。内河外贸市场方面，佛山－深圳西、南沙/黄埔－深圳西、江门－深圳西航线运价上涨5－10元/TEU。

图2珠江航运集装箱运价指数

2019年6月28日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1023．33点，较上期上涨6．1点。本周粮食航线运价较为平稳；钢材方面，本期南沙－九江、黄埔－乐从航线运价上涨1元/吨；夏至已到，南方部分地区气温升至30摄氏度，“迎峰度夏”用煤高峰已经到来，南方电厂发电负荷增加，带动煤炭需求增加。本期黄埔－贵港、珠海－贵港、虎门－清远、南沙－江门、珠海－佛山、南沙－佛山、珠海－佛山、虎门－佛山等多条航线运价上涨0．5－1元/吨；矿石市场方面，大雨导致河水暴涨，本期贵港－南沙航线运价较上期上涨3元/吨；沙石自卸船方面，本期江门－南沙、江门－香港航线市场出货增多，运价上涨1元/吨。

图3珠江航运散货运价指数

市场综述

煤炭市场方面，沿海六大电力集团库存1774．14万吨，日耗煤量为61．83万吨，存煤可用天数为28．69天。六大电厂日均耗煤环比增加，六大电厂库存、可用天数增加。全国多地气温回升、南方多日以来连续强降雨，电厂日耗回升受阻，加之水力发电抢占火电份额，使得火电受到压制。北方大部分地区以高温天气为主，促使煤炭自燃率提高，加之产地煤炭的安检与环保是重中之重，贸易商拉运积极性减弱。但目前电厂库存处于高位，在长协煤供应较稳的情况下，下游对市场煤采购意愿较弱。

表1沿海六大电厂数据汇总

数据来源：煤炭江湖

表2广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材市场方面。马上进入7月份，虽然南方已经进入了梅雨季节，市场热情似乎并没有被这场梅雨完全浇灭。6月26日，全国主要市场螺纹钢HRB400E20mm平均价格4060元/吨，全国钢厂发布调价信息，价格有涨有跌，调整幅度－150～20元/吨。6月末的极速拉涨，是市场久旱逢甘霖，对于上涨期望情绪的一种过度释放。当前市场需求偏弱，钢厂减产预期增强，螺纹钢现货价格继续调整。目前钢厂利润处于较低水平，预计在供给大幅收缩的前提下，钢厂利润将触底反弹，后续重点关注唐山限产执行情况，因周初市场涨速较快，后半周需要缓慢消化，预计明日盘面窄幅调整，可能存在小幅回落的行情。

表3主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网